・・・2022年5月14日・・・
エルデンリングという激ムズ＆ストレス激増ゲームを終えた私。
次は大好きなゲーム「グランツーリスモ7」をやると決めていました。
歴代のGTシリーズはすべてプラチナトロフィーを取ってきた私、今回も中毒者は片っ端からトロフィー取得に情熱を燃やします！（GT1～4はトロフィー無くてゲーム内達成率100％にしていた記憶・・・）
前回のGT SPORTはライセンス後はすぐオンラインレースでしたが、今作はライセンスはもちろんミッションなどもあってソロプレイでやることが結構多い、というかオンラインに絡むトロフィーは2個くらいしかない？前作のトロフィーより取得が簡単そうです。
なんか、マップがあって進行役のお姉さんに言われるがままにあれこれやっていくと、カフェのおじさんに「これやってきたら報酬やるよ」的なクエストがあって面白い！こんなん好きだよ！ハマる要素じゃん！でもそれを一旦置いといて、まずは恒例の「ライセンス」、 オールゴールドにするべく没頭です。
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・・・・・・多分、15時間くらい後・・・・・・
オールゴールド達成！
今回もGT6やGTSのように（簡単だな～）って進めていったら、最後のスーパーライセンスで一気に難易度が上がってリトライ回数も激増です。それでも割とサクサク進められたのですが、鬼門だったのが「S-7」、フォーミュラカーでラグナセカのタイムアタック・・・
激ムズじゃん！結果いうとこのS‐7だけで5～6時間も掛かった・・・デモンストレーションを見ると、狂った走りですよ、真似できませんよ、コークスクリュー手前の左コーナーなんかほぼアクセル全開で走ってる、私には無理なデモ走行でした。でも、デモ走行のタイムはゴールドタイムよか全然早かったので、無理して同じ走りをすることは無いです。
私、自分なりに加減速場所を決めて、安定した走りが出来るように頑張ってやっとゴールドタイムを超えられました。でもまだ3つもタイムアタックが残ってる・・・この先こんな感じで厳しいのか・・・憂鬱・・・
・・・3時間後くらいにはオールゴールド取れました。
S-8、S-9は（ん？）ってくらいに難易度低いですね。で、最後のS-10、すっごい昔のレースカーでウェットコンディションでの走行、すっげぇ滑る、最後の直角コーナー手前の高速コーナーで必ずスピンする、これは難しい。私、S-7で気力をだいぶ使っちゃったのでここはズルしてアシストON！サクッとクリアしました。ちなみにASMとカウンターステアONです。
今作のライセンス オールゴールドも取得したし今後はまったり進められそうです。
そういえば、時折アップテンポにアレンジされた「ノクターン」がバックミュージックで流れてる。これ、好きだなぁ・・・一旦コントローラを置いて聞き入ってしまいます。再び手に取って開始！レース中はBGM無しエンジン音最大設定さ！
さて、ゲームに戻ろう。
中古屋さんに行くも大好きなセリカST-205が置いてない、なんかラインナップが日数経過で少しずづ変わってるみたい。あるよね？ST-205、無いわけ無いよね？ST-205、だってオープニングムービーで80スープラとバトルしてたじゃん、シルバーのST-205がさぁ。そのあとST-205メインでスポット当ててたじゃん。ムービーに出てんだから絶対あるよね？早く出てこい！
今回のつぶやきは以上です。
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